Mesačné archívy: október 2015

Napriek kritike je mojou jasnou preferenciou západná demokracia. Aj v Sýrii!

Napísané , autor:

Dnes je to skutočne ultimatívny výber. Alebo putinizmus, alebo západná demokracia.

Čo si mám vybrať? Vierolomný západ, alebo diktátorské Rusko? Západ nie je len vierolomný a Rusko nie je len diktátorské. Napriek tej kope fajnových vecí v Rusku či na Západe si vyberám západnú demokraciu. 

Napríklad aj preto, že na Západe sa dá Západ beztrestne kritizovať. Skúste to v Rusku. 

Slová demokrata sú vždy podrobené kontrole. Je to tak správne. Do vnútra, pri vylepšovaní našej demokracie. Ale nemôžete poraziť diktátora, ak sa budete správať k nemu demokraticky. Áno, pred začiatkom je demokracia na mieste. Po skončení je zas dôležitá demokracia.

Pri strete s diktátorom majte stále na pamäti, že proti vám stojí diktátor. Neexistuje nič ako overiteľné slová diktátora. Z princípu veci.

Trochu didaktiky revolúcie.

Pred začiatkom demokracia nalákala Sýrčanov. Demokracia je skutočne lákavá vo svojej podstate. Demokracia má tisíce a tisíce drobných benefitov pre strednú vrstvu. Je úplne normálne, že obyvatelia v diktátorských štátoch ju chcú. Demokracia má čo dobré ponúknuť.

Potom nastane revolúcia. Revolúcia nie je nič demokratické ani spravodlivé. Boj proti Asadovi je revolúciou. Nemôžeme spravodlivo očakávať od revolúcie nejaké demokratické postupy. Jediné, čo musíme požadovať, aby sa na konci revolúcie smerovalo k demokratickým voľbám. Nemusí sa nám vôbec páčiť ich výsledok (veď Egypt) Ale to je vlastnosť demokracie. Nemáme nárok pindať do toho, čo si kto v slobodných a demokratických voľbách zvolí. Môžeme len upozorňovať, či sú kroky novej demokracie skutočne demokratické. Či je dodržané kontrolná otázka demokracie: “Budú ďalšie slobodné a demokratické voľby?”.Ak sa veci zvrhávajú k diktatúre, zas máme právo diktatúru narúšať.

Dnes musíme dať Sýrii šancu, aby si pripravila voľby.

Áno, som štváč demokracie. Ak ma tak označíte, to su klidný, to su úplne klidný.

Po skončení revolúcie a pri prvých voľbách je tu späť demokracia. A zas je tu miesto na kritiku, rozvoj, nápady, ako prehlbovať demokraciu. Zas je tu na odsúdenie podvodníkov s fotkami a táraninami, ktorí sa pomocou lži snažia zvrátiť či ovplyvňovať demokratické rozhodovanie slobodných občanov v slobodnej krajine.

Je v Sýrii demokracia?

Máme tu prezidenta krajiny s 20 miliónmi obyvateľov, z ktorých je 10-15 miliónov vnútorných či vonkajších utečencov. A trvá to 3-6 rokov. Prezidenta, ktorý sa drží pri moci ako kliešť zahryznutý do slabiny.

Hádku o to kto bol býval bol onehdá komu rozbil kýblik vedú tak akurát k ospravedlňovaniu neospravedlniteľného. Do takéhoto čvachtania sa v zástupných problémoch dnešného dňa ma nedostanete. Pretože pre demokrata je neprijateľné, aby slobodný človek nemohol kandidovať vo voľbách na prezidenta či vládnu väčšinu. A to je to, čím to začalo.

Zásadným predmetom, problémom, nie nepohodlím, ale skutočným problémom je prítomnosť chlapov so samopalmi v uliciach po celej Sýrii namiesto slobodných a demokratických volieb. Prítomnosť vojakov na uliciach ako dôsledok neschopnosti Asada vyhrať demokratické voľby.

Veď ak je Asad pre Sýriu takým požehnamím, ak si obyvatelia Sýrie pod jeho vedením žijú ako prasce v žite a po oblohe lietajú pečené holuby, bolo by predsa pre neho samozrejmou jednoduchosťou vyhrať demokratické voľby.

Stačilo vyhrať voľby… V Sýrii, v Rusku, KĽDR…

Namiesto toho videli jeho oponenti jedinú šancu v ozbrojenom boji. Ako dôsledok toho, že Asad nikdy žiadne voľby pre istotu nevypísal. Bál sa že prehrá?

Asad sa teraz dohodol s Putinom na tom, že Rusko bude podporovať jeho režim vojensky. Diktátor diktárovi ako Molotov Ribentropovi.  Asad sa s Putinom dohodol, že Rusko ochráni jeho vládu nad Sýriou. Aby neboli voľby.

Aby aj moje deti pochopili

Keď si chcete vybrať Putina za svojho organizátora vašich životov, je to voľba proti demokracii. Nie som dementný aby som vás neoznačil za diktátora, nacistu, či komunistu. A tak sa k vám aj staval. A tak sa aj staval k vašim slovám a činom.

Ja som si vybral Západný svet. Lebo dnes je to skutočne ultimatívny výber. Alebo putinizmus, alebo západná demokracia.

Nič nie je dokonalé. No Západnú demokraciu môžeme slobodne kritizovať, môžeme ju tak meniť na svoj obraz. Môžeme sa navzájom upozorňovať, že nabudúce treba lepšie pracovať s overovaním informácii v The New York Times. V demokracii vždy budú ďalšie voľby. 

V demokracii na to, aby sa svet točil podľa vašich predstáv nepotrebujete zavraždiť svojho oponenta. Stačí že v mieri a pokoji vyhráte slobodné demokratické voľby. A preto má zmysel odmietať diktátorov a rovnako odmietať tých, čo diktátorov podporujú.

Pod čiarou: Tento článok je rovnaký ako ten o Ukrajine. Aj tam ide o súperenie demokracie s diktatúrou.

 

 

Nikto nevyužil šancu na reklamu: "Naše auto nemusí podvádzať."

Napísané , autor:

Doplnenie k nedávnemu článku Pozrime sa na VW-gate z inej strany.

Všetci výrobcovia čušia. Nikto nevyužil šancu na reklamu: „Naše auto nemusí podvádzať.“ Toľko fakty. Teraz môj dohad: Je len otázkou času, kedy sa motoristické časopisy oklepú a začnú sa jeden cez druhého prekrikovať: „Aj tento, aj tento a aj tento cisár je nahý.“

10:14 Autá s naftovými motormi značiek Renault, Nissan, Hyundai, Citroen, Fiat, Volvo a ďalších vypúšťajú v prísnejších testoch podstatne viac emisií. Ukazujú to údaje najväčšieho európskeho autoklubu ADAC. Podľa jeho výskumu vypúšťali niektoré nové vozidlá aj viac ako desaťkrát viac oxidov dusíka, než koľko ukazovali testy EÚ. Zdroj: Autá s naftovými motormi značiek Renault, Nissan, Hyundai, Citroen, Fiat,… – Denník N

Viete priatelia, keď som písal ten prvý text, jasne že som mal na mysli úplne celý automobilový priemysel. V komentároch ma obvinili:

HENON 1. OKTÓBER 2015 4:50 REAGUJ UPRAVTakze zakon je zly,..Je zaujimave, ze jediny vyrobca, ktory podvadzal je VW, ostatni tento problem nemaju. Na Slovensku vieme ospravedlnit vsetky podvody, dokonca aj tie, ktore nas priamo ohrozuju, ci ochudobnuju. V civilizovanych krajinach sa uz podavaju zaloby na Nemeckych oblbovacov, ktori tento Das Crap predavali, ako vrchol nemeckeho inzinieringu. Bloger ma este snahu tento podvod na zakaznikoch ospravedlnovat… Ostuda. Zdroj: Pozrime sa na VW-gate z inej strany

Áno, takto by sa to možno mohlo zdať. Keď som písal článok, teda 29.9. ešte neboli dôkazy voči ostatným. Len tak som niečo kdesi v zadnej časti mojej mozgovne tušil. Súvislosti mi ukazovali, že VW nemôže byť jediný.

Už asi 5 rokov existuje jeden zásadný problém s rozporom tabuľkovej spotreby v techničákoch a skutočnej spotreby. Odjkaživa majú vodiči služobákov problém sa vmestiť do tabuľkových spotrieb,  ale až v posledných rokoch sa kvôli tomu museli meniť mnohé interné pravidlá korporácii. A to je len jeden príklad.

Ďalším zaujímavým je neuveriteľná servilita odborných časopisov voči výrobcom. Od testov áut až po testy pneumatík. V takomto prostredí bez novinárskej kontroly si výrobca môže dovoliť čokoľvek. Som nie len optimista, ale aj lekárnik a viem o vás svoje. Nie len Dr. House si myslí, že ľudia klamú.

Navyše je tu velikánska generická výroba komponentov. Mám Opel a v ňom je motor GM, ktorý konštruoval Fiat. Riadiace jednotky vyrába 5-6 výrobcov na planéte. Škodovka mala výpadok v dodávkach modelov s DSG prevodovkou, lebo kdesi vo Švédsku nestíhali vyrábať dvojspojky a VW si zarezervoval málo kapacít.

Áno, zákon je zlý. Nie preto, že problém má VW a ostatní nie. Zlý je preto, že stroje, ktoré bez ohľadu na značku a výrobcu vznikajú, sú nepoužiteľné v režimoch, pri ktorých dosahujú zákonom požadované parametre.

Všetky značky majú problém s downsizingom. Všetky motory s novými prídavnými kurvítkami. Sú to neuveriteľne nevyzreté technológie. Stačí totiž, aby človek jazdil športovejšie, aktívnejšie a tie motory prestanú spĺňať limity a navyše k tomu sa začnú aj rozpadať.

Stačí, aby ste sa pozreli na priebeh okamžitej spotreby a uvidíte, že sú momenty, kedy zloženie exhalátov nemôže byť ani náhodou v norme. Myslíte si, že v celkovom priemere jazdy sa to vykompenzuje? Naozaj tomu veríte? Ale veď hej, viera je mocná čarodejka.

Tie zákony počítajú totiž s tým, že auto plní limity v každej sekunde svojej prevádzky. A tak to nie je. Tak to nikdy nebolo a nie je to pri žiadnej značke.

Ale hlavne: Tie normy sú formulované tak, že sa týkajú flotily vyrábanej daným výrobcom. Odpočiatku nejde o konkrétne modely, a už vonkoncom nie o konkrétne kusy.

VW-gate len natvrdo ukázalo, že sú dve strany dnešných motorov. Jedna, ktorá dodržiava zákon a druhá, kedy zákon dodržiavaný nie je. Je neprijateľné, aby existovala možnosť, že stroj sám o sebe vypadne z hraničných parametrov pri dodržaní návodu na obsluhu.

Navyše, trhové mechanizmy jasne ukázali, čo ľudia chcú. Trhový podiel VW to jasne ukazuje. Zákony o exhalátoch sú akoby ich diktovali ľudstvu mimozemšťania. Chápem tie eko-ciele. Technológie dnes nie sú k dispozícii vo vyzretej podobe. S tou nevyzretosťou sa opakuje ako cez kopírak problém so žiarovkami.

A máme tu ešte jednu indíciu. Na zákonoch o exhalátoch je postavených veľa sekundárnych produktov a činností. Celý cykloaktivizmus. Zelené zóny v nemeckých mestách. Výroba kadejakých aditív. Školské pomôcky pre ekovýchovu. Brzdenie vývoja alternatívnych zdrojov pohybu. To všetko umocňuje nechuť zvolať, že cisár je nahý. To všetko rozširuje okruh ľudí, ktorí by si tým zvolaním podpílili konár pod sebou.

Našťastie konečne ten zhnitý konár praskol sám od seba.