Finančná správa Uberu nič výrazne nesťažila

Ani výrazne, ani nesťažila. Komentovať štandardné, roky rokúce platnné pravidlá pri fakturácii do EU-zahraničia slovami “výrazne sťažla” je prejav hlúposti.

Finančná správa vydala usmernenie, ktorým výrazne sťažila podnikanie taxikárov služby Uber na Slovensku. Všetci by mali byť platcovia DPH, pričom daň by mali platiť nielen zo svojho príjmu, ale aj z provízie samotného Uberu. (etrend.sk) Zdroj: Finančná správa vydala usmernenie, ktorým výrazne sťažila podnikanie taxikárov služby… – Denník N

Takže aby bolo jasno: V EU každý podnikateľ, ktorý vystaví faktúru do zahraničia inému platcovi DPH ju vystavuje bez miestnej/svojej DPH. Platiteľ urobí “samozdanenie”. To znamená, že v účtovníctve priráta svoju mietsnu DPH. Ak platí za služby/tovary čo idú do nákladov (to je skoro vždy), tak si uplatní súčasne vratku. Nula s nulou sa zabijú.

Aby v tomto EU-samozdanení nemohli byť daňové úniky, už odpradávna, dokonca myslím, že to bola prvá historická vec, sa podáva “Súhrnný výkaz fakturácie do EU” či ako sa to volá. Proste “Súhrnný výkaz”. Podáva to ten, čo fakturoval. Nie je to opruz ako s “Kontrolným výkazom”, pretože ide o súhrn. Takže sa tam vloží len daňové číslo partnera, ktorému sa fakturovalo a celková suma za obdobie.

Aby ho mohol podnikateľ podať, musí podnikateľa vedieť finančná správa identifikovať. Preto je v podmienkach, kedy sa firma stáva automaticky platcom DPH uvádza, že je to vždy, keď vystaví faktúru do EU zahraničia. Palatca DPH má číslo od daňovákov.

Navyše, tento doklad sa posiela medzi finančnými správami rôznych štátov, tak sa dohodlo, že ho budú podnikatelia v celej EU podávať elektronicky. Myslím, že to bola prvá vec, ktorá sa podávala elektronicky. Šlo to aj bez ZEP.

č.b.t.d.

Keďže som v roku 2007, keď som zakladal svoju s.r.o. vedel, že budme fakturovať do zahraničia a keďže som vedel, že budem podnikať hlavne v B2B sektore, tak som rovno požiadal o to byť dobrovoľne štvrťročný platca DPH. Trvalo to 15 minút a jedne podpis. Ďalších 15 minút trvalo podpísať dohodu o elektronickom podávaní bez ZEP.

Keďže na Slovensku musíme skomplikovať aj to čo v EU nemusí byť komplikované, pred nejakým časom sa zmenil systém podávania a už treba ZEP. Kým nebolo možné vytvoriť ZEP pomocou občianky, bolo to drahé a bolo to otravné. Písal som o tom. Podľahol som 37% a 40 eurám za 5 kliknutí ročne

Keďže na Slovensku musíme podnikanie skomplikovať, od nejakého nedávneho času, čo vládne SMER, sa nedá stať normálnym platcom DPH len tak. Vyžaduje to nejaké debilné zábezpeky a podobne. Preto vláda vymyslela akési polovičaté platcovstvo-neplatcovtvo DPH. Nie ste platca, ale dostanete registráciu a číslo. Aby ste ten súhrnný výkaz mohli podávať.

Toto isté sa vzťahuje aj napríklad na provízie z Google Adsense na webových stránkach. Leda že by celkový príjem bol menší ako je hranica v Trestnom zákone pri paragrafe “Nedovolené podnikanie”.

Akcia Úber

Ak som správne pochopil Uber, firma Uber inkasuje od zákozníkov peniaze. Takže inkasuje cenu s DPH. Takže tržby sú ten základ a DPH musí odviesť štátu. Slovenský Finančáci si myslia, že slovenskému daňovému. Prečo si to myslím uvádzam o niekoľko odstavcov dole.

Vodiči jazdia za provízie. Tie si vyfakturujú raz mesačne firme Uber. Keďže firma Uber je EU-zahraničie, tak vystavia faktúru na svoju províziu bez DPH. Keďže DPH neprijali, nie je čo odviesť štátu.

Keby bol Uber slovenská firma, tak k provízii prihodia DPH. Keďže DPH prijali, tak hu musia odviesť štátu. Aj tak im ostane celá provízia.

Ak by peniaze vyberali od zákazníkov vodiči, tak samozrejme ich firma vyberá sumu s DPH a vybranú DPH odvedie štátu. Následne zo sumy “bez DPH” odvedie Uberu províziu (Uber musí vystaviť nejakú faktúru vodičovi). Toto ale evidentne nie je model Uberu.

Všetko známe, jednoduché a prehľadné. Nikto, naozaj nikto nikomu nič neťažil. Finančníci popísali normálny spôsob podnikania. Že si niekto myslí, že podnikanie je to isté, ako keď si idú za svoju výplatu kúpiť rožky… Len hlupák to takto vidí.

Áno, podnikanie by mohlo byť jednoduchšie, účtovníctvo by malo byť jednoduchšie. Pre všetkých rovnako. 

Platobná karta ako hotovosť

Základná šlamastika je, že sa nám do Uberu montujú koncový zákazníci a poskytovanie na území Slovenska.  Koncový zákazník nie je platca DPH, takže sa od neho musí vyberať SUMA S DPH.  Keďže je služba poskytovaná na Slovensku, musí byť použitá slovenská DPH.

Zákon o ERP sa vzťahuje aj na podnikateľa s trvalým pobytom alebo sídlom mimo územia Slovenskej republiky, ak predáva tovar alebo poskytuje službu na území Slovenskej republiky. Podnikateľ, ktorý predáva tovar alebo poskytuje službu, uvedenú v prílohe č. 1 zákona o ERP, je povinný evidovať tržbu, ktorú prijme v hotovosti alebo inými platobnými prostriedkami nahrádzajúcimi hotovosť (platobnou/bankovou kartou), prípadne aj ich preddavok, na predajnom mieste v ERP alebo vo VRP.

Platí zákazník kartou? Nabil si virtuálnu peňaženku kartou alebo hotovosťou? Ak je Uber len virtuálna peňaženka, je to taxislužba? Toto by som s finančnou správou naozaj nechcel riešiť.

Isté je, že zákazník zaplatí sumu so slovenskou DPH a slovenskú DPH musí dostať slovenská daňový úrad. Buď od firmy Uber, alebo od firmy vodiča. Niekto tie dane odviesť musí. (Smrť a dane sú nevyhnutné.) DPH nie je príjem žiadnej firmy.

Samé normálne a zrejmé veci.

Aj nové podnikanie je stále podnikanie

Áno, na internete sme zvyknutí, že sa moderné podnikanie 21. storočia týka väčšinou čisto firiem zo zahraničia, či dokonca mimoEU-zahraničia. Takže je len a len na slovenskom daňovom, aby si na tú DPH došliapol až kamsi do Dublinu či Silikónového údolia.

Navyše, ak sú moje stránky uložené niekde v Utahu u firmy v Utahu, o dodaní webhostingu na Slovensko sa dá ťažko rozprávať.

Tento text sú poznámky pre vlastnú potrebu, aby som tieto zrejmé veci nemusle furtom dookola vysvetľovať.  Viac o týchto moderných uberoch z filozofického pohľadu v článku Hľadať uber Všetky tie Ubery a AirBnBy parazitujú na slobode života

Zdieľať?

Všetky tie Ubery a AirBnBy parazitujú na slobode života

Viete si predstaviť, že svoja pravidelné každotýždňové cvičenie v posilňovni by ste museli hlásiť Štatistickému úradu, pretože ste nielen cvičenec, ale aj sám seba trénujete? Viete si predstaviť, že musíte absolvovať školenie o fungovaní svalov, základoch biochémie?

Hoteliérům v Česku vadí Airrbnb, jdou proti němu a chtějí po státu aby zasáhl. Není divu, Uber, Airbnb, cokoliv co je z té „jiné“ ekonomiky je trnem v oku.

Notabene když tohle vše je, za jasných podmínek, v Česku legální.

Zdroj:  Hoteliérům v Česku vadí AirBnB, jdou proti němu a chtějí po státu aby zasáhl. | rychlofky.

Hm, je a nie je. Nesmieme zabúdať na to, že hranica pre “nedovolené podnikanie” je sakrametsky nízko postavená úmyselne. Práve preto, aby sa zavčasu oddelil slobodný život od podnikania. Aby práve ten slobodný život bol dostatočne ochránený od všakovakých dozorov nad podnikaním.

Nie nie priatelia, podnikanie, to nie je len že vám priradia IČO, DIČ a platíte dane a odvody. To je milión odborných povinností a hlavne profesionálnej zodpovedností, o ktorých ani len netušíte. Pretože na rozdiel od nich nie ste v danej oblasti profík.

Dobre, zahoďme ich všetky do koša. Ale všetky a pre všetkých. Viete si to predstaviť?

V mojom prípade by to znamenalo napríklad, že keď lekár nemusí v ambulancii dodržať v týchto teplách hranicu pre skladovanie liekov 25 stupňov, tak ani ja v lekárni nemusím. Veď je predsa normálne, že dostanete v ambulancii rovno liek a nie len nejaký papierik aby ste dali zarobiť lekárnikom.

Nie je totiž možné rozlišovať a požadovať iné podmienky od malej firmy a od superveľkej firmy. Je to dôležité pre zachovanie rovnosti na trhu. Preto do podnikania spadne akákoľvek činnosť veľmi rýchlo, od nízkej hranice. Rýchlo v zmysle obratu, rozsahu poskytovaných služieb či produkcie tovaru.

Čo si budeme medové motúzy ťahať popod nos. Všetky tie Ubery, AirBnBy využívajú ako svoju konkurenčnú výhodu to, že posúvajú hranicu medzi slobodným životom a podnikaním kamsi do výšin obratu a rozsahu.

Je v našom záujme, v záujme uchovania slobody života, aby čo najskôr tieto podnikania začali spĺňať profesionálne pravidlá podnikania. Aby čo najskôr prestali parazitovať na slobodnom živote.

Možno sa ukáže, že tie pravidlá a regulácie, čo sa za roky na jednotlivé oblasti navešali sú už len pravidlami pre pravidlá a regulácie pre regulácie a sú nám nanič. Možno prispejú k tomu, že sa podnikanie v niektorých oblastiach zjednoduší.

Možno prídeme na to, že taxikárske licencie od mesta sú prežitok, veď ju nepotrebujete na vozenie svokry. Možno prídeme na to, že kontrolovať hygienické pravidlá ubytovania netreba, veď ani doma od vás nikto nepožaduje plán upratovania kúpelne.

Ste si ešte stále taký istý, že je to notabene za jasných podmienok legálne?

Viete priatelia, tieto všetky Ubery a AirBnBy mi veľmi pripomínajú obdobie nástupu všakovakých tých talentových Superstár. Pekné to bolo, títo totálny amatéri. V jeden moment sa stalo, že na všetkých staniciach nás celý týždeň zabávali totálny amatéri. Nikde žiadny profesionálny herci.

Je to ďalší variant známeho: “Vysoká škola a titul z nej je len strata času.”

Ale hej, možno sme to v Európe s tým tlakom na kvalitu a profesionalitu trochu prehnali. Čo vy na to?  Len nerozumiem, prečo hotely v Tunisku, Turecku, Bulharsku či Čiernej Hore tak strašne makajú na tom, aby dosiahli štandard kde-akého motelu vo Wiesbadene. A prečo tí Afričania utekajú k nám?

 

Zdieľať?

Samozrejme, že vás napadlo "Postihovať!"?

Takto sa nám jednotliví kandidáti medziriadkami postupne vyfarbujú. Už minule som vás upozornil, že pri výbere treba myslieť na dlhodobú udržateľnosť a predvídateľnosť názorov vašich poslancov.

Podľa firmy MANGO (odobrené SOI) nápis “sale” na etikete predávaného tovaru znamená v prvom rade “predaj”, nie “zľavu” a preto ho nemožno automaticky vykladať ako predaj so zľavou.

Rôzne vulgárne komentáre mi napadli, ale predsa len ako verejný činiteľ musím zachovať určité dekórum

Zdroj:  Podľa firmy MANGO (odobrené SOI) nápis “sale” na… – Miroslav Beblavy.

Samozrejme, že vás napadlo “Postihovať!”? Hm, ja to zvyknem nazývať eštébácka mentalita. Ako toť nedávno.


Nie, Miroslav to tak rozhodne nenapísal, a keď by došlo na lámanie chleba, tak by to uhádal, že on píše o vode a ja o tekutine. Mal by pravdu. Stáva sa mi to často, že to uhádajú. To preto, že od čias mečiarizmu na také ako bolo “nie sú dôkazy skutok sa nestal” nehrám.

Je to jednoduché – nakupujem tam, kde ma nechcú ojebať. Prípadne tam, kde to tak necítim. Viem, že vymýšľajú, ale konečná cena je to číslo, ktoré som mentálne ochotný zaplatiť.

Cena je len číslo!

A čo štát? Učiť, vychovávať, “vzdelávanie dospelých”. Základná poučka zákazníka v kapitalizme: “Nákupom odmeňujem.”

Chcem naozaj taký štát, ktorý bude sypať zrno do kurníka namiesto toho, aby naháňal sliepky po dvore palicou. Nakoniec tie sliepky do toho kurníka dostanete tak či tak. Ale ten pocit! Pre nás priemerne poctivých a priemerne dokonalých je pocit skutočne dôležitý.

Zdieľať?

Nepriateľ svojho zákazníka nemá mať miesto na konkurenčnom trhu

Toto je tak neuveriteľne absurdné. Po 25 rokoch kapitalizmu na Slovensku existuje stále táto komunistická mentalita 80. rokov 20. storočia:

Prípady, ktoré sa ocitnú v rovine tvrdenia proti tvrdeniu, sa pritom logicky zvyknú končiť tak, že dopravný podnik dá za pravdu svojmu zamestnancovi. Cestujúci totiž nemá žiadny dôkaz o opaku.

WTF tam píše novinár, že logicky?

Riešenie by mohol priniesť nový vozový park. Podľa hovorkyne sa postupne do prevádzky nasadzuje „60 nových električiek, 100 autobusov a 120 trolejbusov, ktoré už budú vybavené nielen vnútorným, ale aj vonkajším kamerovým systémom“. Časť z nich už jazdí.

Kamery podľa nej budú slúžiť nielen na elimináciu prípadného vandalizmu, ale aj ako dôkazový materiál v prípade sporov medzi šoférmi a cestujúcimi.

Zdroj:  Vodič električky nechal matku ponižujúco vystúpiť a nastúpiť druhými dvermi.

WTF? To budú ukazovať zákazníkovi, aký je idiot?

No toto keby sa mne stalo, že zistím takéto veci v prvotnej analýze a prieskume pri svojej práci interného audítora a pri práci na optimalizácii interných procesov, tak v tom momente si zavolám na koberček celé vedenie a zdrbem ich pod čiernu zem.

Na čo vyhadzovať peniaze na čo i len minútu skúmania, či si zákazník nevymýšľa? Na čo proti zákazníkom investovať čo i len milióntinu centu? Čo za kreatúry máte na oddelení komunikácie s verejnosťou? Spôsobte ako štandartný cestujúci podobnú situáciu vo Viedni a Budapešti a pozorujte reakcie ich komunikačných oddelení.

A budú mať len dve možnosti. Alebo začnú aplikovať skutočný protákaznícky prístup, kedy má zákazník vždy pravdu, zamestnanca nevyhadzujeme a nekarháme, ale rozširujeme prípadové štúdie pri školení zamestnancov. Alebo odchádzam a žiaden objednaný procesný manuál nedostanú.

Na zveľaďovaní takéhoto podnikania sa predsa nebudem podieľať.

Pre firmu je jasným signálom o nasranosti, že prišla reklamácia. V tej chvíli sa musí vo firme spustiť sled operácii, ktoré hlavne znížia nasranosť klienta. Je úplne jedno aká je pravda. Platí, že najlepším šíriteľom reklamy je spokojný klient. To je dlhodobá záležitosť. Klientom v tomto prípade nie je človek, ktorý využíva klientské služby ale ten, kto si zadal vyriešenie reklamácie. Vy ho musíte uspokojiť.

Zabudnite, že ste banka. Teraz poskytujete službu riešenie reklamácie. A sú len dve možné riešenia:

  • Nežne a súčasne bez možnosti pochýb klientovi ukážete, že chyba je na jeho strane a súčasne mu pomôžete zmierniť následky jeho vlastnej chyby.
  • Budete kompenzovať jeho straty v plnej výške.

Zdroj:  Reklamácia ako prípadová štúdia | M+M+M+M (4M).

Zdieľať?

Predvolebná výzva politikom o rozdávaní zo štátneho a budovaní súkromného

This entry is part 10 of 10 in the series Očakávaný volebný program

Rozmáha sa nám tu v tejto predvolebnej kampani 2016 taková nepěkná věc. Kupovanie voličov prísľubom rozdávania zo štátneho rozpočtu. Ak to robí vláda a strana zo súčasného rozpočtu, je to prejav totalitného režimu. Ak to robia mimovládne strany kandidujúce na status vládnej strany z budúcich rozpočtov, je to hovadina.

Somarina by bola ešte dobrá, ale na hovadiny pozor. Konzumácia hovadín vedie k premene na debilkov. 

Tak tom tu spísal jednu takú predvolebnú výzvu svojim politikom.

Hej vy politici!

Ak ma chcete presvedčiť, že ste porazili zákon zachovania hmotnosti a energie, teda že dokážete zachovať výdavky štátneho rozpočtu a poisťovní a súčasne znížiť či už poistné alebo akékoľvek dane, prihláste sa prosím rovno na najbližšej ambulancii  Nerobte zo seba prosím debilkov.

Jediná možnosť ako môže štát viac rozdávať, je viac vybrať. Sú len dve možnosti. Buď z existujúceho základu vyberiete vyššie percento, alebo pri zachovaní percenta zvýšite základ.

Ja považujem za správne zvyšovať objem základu pri zachovaní či pozvoľnom znižovaní percenta odvodov a daní.

Jedinou možnosťou ako ľudia zbohatnú je odjakživa tvorba väčšieho a väčšieho obratu firiem a väčších a väčších ziskov firiem v ktorých sú zamestnaný. Lebo len vtedy sa dajú vyplácať väčšie výplaty. Lebo len vtedy môžu odbory rázne žmýkať. Lebo len vtedy majú z čoho.

A väčšie výplaty prinášajú väčšie odvody a väčšie dane.  A z väčších daní a z väčších platieb do poisťovní sa dajú postaviť dlhšie diaľnice, kúpiť novšie prístroje, platiť väčšie dôchodky a zaplatiť lepší lekári. A vymaľovať záchody.

Aby aj moje deti pochopili (inžinieri sú v tomto prípade z obliga, inak by neboli inžinieri):

22% zo 700€ je 154€ daní
22% z 1000€ je 220€ daní
220€ mínus 154€  je 66€.

To znamená, že ak sa zvýšia zisky firiem tak, že výplaty zamestnancov vzrastú zo 700€ na 1000€, do štátneho rozpočtu pritečie o 66€ viac. Tie môže následne dostať niektorý z lekárov ako zvýšenie platu.

Ako bonus, ostane zamestnancom o 237€ viac na slobodné míňanie podľa vlastného uváženia. Takže potom nikoho netrápi či sú vlaky zadarmo alebo s jednoducho získateľnou zľavou, no za cenu 2 centy za kilometer.

Ak podporíme rozvoj podnikania na území Slovenska, udeje sa to hromadne vo všetkých firmách a teda aj hromadne všetkým zamestnancom súkromnej sféry. A je úplne jedno koho volili, čo si myslia a ktorému hokejistovi fandia (sloboda ako bonus). Následne každý jeden zamestnanec štátnej sféry bude môcť dostať svoju väčšiu výplatu.

Stačí raz a jedným opatrením zlepšiť podnikanie na Slovensku a automaticky a bez rozdielu sa zlepší životná úroveň všetkých pracujúcich a následne automaticky a bez rozdielu aj životná úroveň štátnych zamestnancov a súčasne automaticky aj posilní sociálna sieť pre menej šikovných a menej úspešných.

Áno, tak jednoduché to je. Dôležité je nájsť tie správne opatrenia, ktorými sa podarí to podnikanie súkromných firiem plošne a hromadne podporiť.

Takže vážení a milí politici! Keď prídete s návrhmi, ako podporiť podnikanie, ako podporiť zisky firiem, ako podporiť vyplácanie vyšších platov, potom môžeme začať spoločne diskutovať. Len ak prídete s návrhmi na plošnú a hromadnú podporu podnikania, môže v druhom kroku navrhovať svoje priority v rozdávaní.

Ak prídete s návrhmi, ako čo najviac rozdávať, tak ste u mňa za debilkov.  Zákon zachovania hmotnosti a energie… Čo sa budem opakovať, je to na začiatku článku.

Samozrejme je tu ešte jedno riešenie a tým je menej vyplácať mandatórne výdavky. Na to ale nikto z politikov nemá gule a po druhé, sám to považujem za zlé. Sociálna sieť na Slovensku je až príliš deravá v aktuálnom stave.

Pod čiarou: Kua, kua. Koľkokrát vám to mám opakovať, že základom všetkého je matematika?

Zdieľať?

Rieka peňazí medzi Váhom a Moravou

Dáme tri citáty vytrhnuté z kontextu:

Politici však zatiaľ neponúkli odpoveď na jednu podstatnú otázku: aký ekonomický zmysel by celý projekt dával.

Technológia lodných tunelov je vo svete vyskúšaná. Príkladom je tunel pri Marseille, ktorý otvorili v roku 1927. Dnes už na lodnú dopravu neslúži.

Po železnici u nás prúdi stále len polovica nákladov, ako umožňuje kapacita.

Zdroj:  Fico kývol Zemanovi, medzi Moravou a Váhom vidí novú rieku.

Viete priatelia, neverím im a veruže ani vám, ani nos medzi očami v tom, že chcete stavať dopravnú cestu.  A to je ten najväčší argument.

Ale ako sociálny podnik, či stavba mládeže…  Že? Ach jo! To bol ale veľký kôň pred zrážkou.

Zdieľať?

Pravda o firme …píp… je takáto

Celé je to len a len problém obchodných partnerov firmy …píp… a firmy …píp… . Dohodli sa, ale …píp… . Mali sa lepšie snažiť. Kto si nevie svoje podnikanie ustrážiť nie len profesne ale aj manažérsky, nemôže dlhodobo udržateľne podnikať. Buď nezíska poriadne zákazky, alebo na tých čo získa prešustruje aj gate.

Za normálnych okolností by už pre …píp… rokmi s takouto firmou nikto nešiel do obchodného vzťahu. Ani obchodní partneri, ani …píp…. A dôsledkom toho ani …píp…. A keďže ani …píp…, tak ani …píp… a už vôbec nie obchodní partneri.

Za bežných okolností už pred …píp… rokmi by štátne kontrolné orgány na základe iniciatívy …píp… alebo …píp… alebo …píp… a …píp… požiadali Finančnú správu o preverenie hospodárenia a …píp… a …píp… aby ukončili obchodný vzťah, pretože je firma v úpadku.

Každý, kto podnikáme máme skúsenosť, že nám niekto niečo nezaplatil. Aj ja. Ale nezaplatil mi raz a maximálne za 1 mesačnú prácu (a dvojmesačné predstieranie práce – už je to premlčané, už môžem o tom písať). Voľakedy dávno, ako zamestnancovi, mi rovnako nezaplatili mzdu. Za mesiac práce a dva mesiace návštev pracoviska. To že naďalej podnikám je práve toho dôkazom. Dokážem sa vyhýbať alebo minimalizovať straty. Možno preto som ešte nezrealizoval biznis svojho života, iba kopu dlhodobých viacročných kontraktov.

Realita ostatných  …píp… rokov v …píp…

Keďže prebiehalo počas …píp… …píp… …píp…. No a pretože tie peniaze z …píp… skončili v …píp… …píp… . A boli …píp… na …píp…. A boli to objednávky zaťažené …píp… na …píp… …píp…, ktorých …píp… by bola pred …píp… rokmi pozastavená. A pretože víťaz …píp…. …píp… Tak by bol podľa kedykoľvek platných zákonov v úpadku.

Takže už viete prečo to zaplatíte tentokrát vy? Nie? Tak vám to poviem priamo: Najlepším …píp… …píp… …píp…, pretože …píp… …píp… cez …píp… peniaze. A …píp… …píp… dobré …píp… v …píp…, tak …píp… …píp… pred …píp… …píp…, čo je jasné ako facka a chápe to aj moje staršie decko a každý lekárnik, ktorý zažil v lekárni koniec 90. rokov minulého storočia.

(Až taký disident nie som. )

Zdieľať?

Fejtón: Ten Figeľ aj ten Kiska vyzerali byť takí slušní ľudia

This entry is part 1 of 3 in the series Fejtón: Odvolávanie neexistujúceho ministra

Priebežne aktualizovaný fejtón, ktorý píšu poslanci v Parlamente.

„Nechcem prejudikovať chovanie pána prezidenta. Som presvedčený, že tak, ako konáme my, mali by aj ďalší, ak chcú skutočne pomôcť,“ povedal Denníku N poslanec Smeru a žilinský župan Juraj Blanár.

Smer sa dostal do časového stresu aj tým, že do debaty o schvaľovaní zákona vložil bod o odvolaní Jána Figeľa z funkcie parlamentu. Národná rada o tom rokuje už tretí deň.

„Predpokladali sme, že to bude konštruktívna debata, aby sa to rýchlo vyriešilo. Namiesto toho, aby niekto, kto bol pri tom, keď sa to udialo, to pokorne prijal a povedal: poďme hľadať riešenie, tak sme začali byť označovaní za zlodejov. My sme banda zločincov, keď chceme pomôcť?“ hovorí Blanár.

Smeru by podľa neho stačilo, keby Figeľ povedal, že si uvedomuje chybu.

Zdroj:  Smer už kvôli Váhostavu ukazuje aj na Kisku.

Ešte pred ňou (tlačová konferencia Roberta Fica) rozdali novinárom papier, kde je napísané: Na problémy, ktoré spôsobia nereálne ceny diaľnic ministra Figeľa upozorňoval riaditeľ Správy ciest za KDH, člen KDH, v roku 2011, p. Pavlásek: “Viacerým menším firmám, ktoré sa podieľajú na výstavbe diaľnic hrozí krach.” “Ako obstarávateľa Slovenskú správu ciest kontaktovali mnohí subdodávatelia, že nedostanú zaplatené, pretože vysúťažené ceny sú príliš nízke”.

A stratégiu nereálne lacných diaľnic vo svojom otvorenom liste v apríli 2014 potvrdil aj Slovenský živnostenský zväz: “Spolu s ostatnými máme podozrenie, že od začiatku bol úmysel Váhostavu faktúry nezaplatiť, keď firma vysúťažila zákazky za 45 – 50 % rozpočtovaných nákladov na dielo. Jednoznačne kalkulovali, že ak nebude dosť financií na zaplatenie faktúr, tak využijú inštitút reštrukturalizácie.”

 

Na otázku, či Fico vyvodí zodpovednosť aj u ministra dopravy Jána Počiatka, Fico hovorí, že schvália nový zákon. Konať mala bývalá vláda. “My reagujeme, konáme. Nik nám nemôže vyčítať nečinnosť,” dodal.

“Figeľ sa bojí o svoj zadok,” povedal Fico. KDH sa podľa neho vykašľala na ľudí.

 

Výsledky grémia sú, že sa nebude rokovať po 14. hodine ani po víkende. Daniel Lipšic dal návrh, aby sa od zajtra od siedmej hodiny rokovalo o zákone v skrátenom konaní.

 

Laššáková prerušila rokovanie, budú pokračovať v utorok. Na konci rozpravy sa hádali, či budú rokovať aj cez víkend, ale na hlasovanie ich bolo v sále málo.

 

Hlina chce, aby Laššáková prečítala mená poslancov, ktorí sa ospravedlnili, lebo je tu osem poslancov Smeru. Hlina kričí. Laššáková prerušila rokovanie, budú pokračovať v utorok. Opoziční poslanci kričia: “My chceme robiť” a “Kde ste Smeráci”. Zo strany Smeru sa ozýva “Kde je Figeľ?”

 

Poslanec Smeru Otto Brixi si na svojom profile na Facebooku sťažuje, že kvôli rokovaniu parlamentu musel už dvakrát zrušiť pracovnú cestu, ktorú si zaplatil. “To vás ako mladého človeka s obmedzeným príjmom dosť naštve,” napísal.

 

KDH uznáva, že kľúčový svedok Smeru proti Figeľovi spochybnil stavebné zakázky štátu. Nie však Váhostavu, ale firmy, s ktorou podpísal stámiliónový kontrakt Počiatek.

 

Zdroj:  Minúta po minúte: Gauner Široký, zbabelec Figeľ a Shootyho vtipy.

 

„Ja teraz neviem, to bol detail, ktorý nepoznám,” reagoval šéf finančného výboru parlamentu Daniel Duchoň. „No všetci si dobre pamätáme, ako vyvíjal nepriamy tlak na to, aby tie spoločnosti išli do podmienok s takými sumami, ktoré neboli reálne.”

Zdroj:  Poslanci Smeru: Diaľniciam nerozumieme, no Figeľ musí aj tak odísť.

Takže si to zhrňme:

  1. V roku 2010 Figeľ stál s pištoľou na spánku Váhostavu-SK a nútil ho, aby podliezol s cenou vo verejnom tendri, ktorý nikto nenapadol.
  2. Podľa dnešných slov  V TOM  ČASE Smer-SD ako opozičná strana upozorňovala.
  3. Strana Smer v roku 2012 vyhrala predčasné voľby a má v parlamnte pohodlnú väčšinu a jednofarebnú vládu.
  4. V roku 2013 je známe, že Váhostav-Sk neplatí
  5. V roku 2013 Váhostav-SK dostal ďalšie zákazky od štátu za milióny a milióny.
  6. Podmienky tendra v roku 2013 umožnili ďalej neplatiť subdodávateľom.
  7. V roku 2014 je známe, že firma Váhostav-SK vykázala zisk po zdanení a zaplatila štátu dane vo výške cca 32 tisíc eur. – po zaplatení všetkých faktúr.
  8. Reštrukturalizácia prebieha od roku 2014 pod verejným drobnohľadom.
  9. V roku 2015 Váhostav-SK stále neplatí svojim subdodávateľom.
  10. V roku 2015 je Váhostav-SK v reštrukturalizácii podľa aktuálne platných zákonov, z ktorých výplýva, že majiteľovi ostane všetko, banky dostanú všetko a subdodávatelia, ktorý od roku 2012 majú problém s platbami dostanú 15%.
  11. Zákon o reštrukturalizácii sa od roku 2012-2015 nezmenil.

O ničom nevedeli, nikomu nepomáhali a rozhodne s tým nemajú nič spoločné.

Zdieľať?

Majetok firmy je nie len číslo na bankovom účte

Na čo tu upozorňujem už viac ako dva týždne, teda, že firma vykazuje za rok 2013 zisk a súčasne neplatí dodávateľom, ukazujú ďalšie dôkazy aj za rok 2014.

Za rok 2014 Váhostav-Sk vraj (čas 2:55) vykázal aktíva, teda majetok vo výške 147 miliónov € a závesky, teda pasíva vo výške 143 miliónov eur. To znamená, že má kladné vlastné imanie a nie je v predĺžení. To znamená, že všetky závezky sú 100% kryté majetkom Váhostavu-SK.

Na čo tu ja za rok 2013 a oni za rok 2014 poukazujeme?

Odpoveď, vzhľadom na stav slovenskej spoločnosti a štátu, si musíte dať sami. Až taký disident nie som.

Zdieľať?

V roku 2013 dal zákazku firme, ktorá v roku 2010 podviedla vládu o čom vraj vedel

Keď nám premiér prinesie svoju činnosť priamo na tanieri:

***Ak Ján Figeľ neodstúpi z postu podpredsedu parlamentu sám, Smer-SD nevylučuje, že ho odvolá.***

Povedal to Robert Fico na tlačovej konferencii k reštrukturalizácii Váhostavu. Dôvodom má byť to, že podpísal podhodnotené zákazky na diaľnice. Kauza Váhostav bude mať trestnoprávnu dohru. Večer bude pre prípad mimoriadne zasadať vláda a predstaví riešenia. Chcú pomôcť veriteľom Váhostavu tak, že nezaťažia ostatných daňových poplatníkov.

Zdroj:  Spravodajstvo RTVS. (Facebook) ROK 2015

Ešte dáme jedne? Dáme, veď sú to len a len jeho slová o tom, čo vedel v roku 2010:

“Rozdiel je takmer 60 %. Takýto tlak vyvíjal vtedajší minister dopravy Ján Figeľ (KDH) na stavebné firmy, aby preukázal politicky, že počas našej prvej vlády boli tendre predražené,” povedal premiér.

Fico dodal, že V TOM  ČASE Smer-SD ako opozičná strana upozorňovala na to, že to bude mať katastrofálne následky pre subdodávateľov.

“Ja som presvedčený, že v prípade manažmentu firiem, vrátane Váhostavu, ktoré podpisovali za vlády Ivety Radičovej zmluvy, mohli mať motív ísť do podvodu,” doplnil Fico.

Zdroj: Fico: Vláda podporí vyšetrovanie reštrukturalizácie Váhostavu | Slovensko | ekonomika.sme.sk.

A ideme do finále:

Píše sa rok 2013:

Váhostav získal už tretiu zákazku v tomto roku

(13.11.2013; Hospodárske noviny; s. 4; Poracký Marek)

Je najúspešnejšou stavebnou firmou v tomto roku. Spoločnosť Váhostav, ktorej jedným z majiteľov je Juraj Široký, totiž získala tretiu veľkú cestnú zákazku v tomto roku. Uspel iba týždeň po tom, čo spoločne s OHL ŽS podpísal zmluvu na výstavbu ružomberskej diaľnice. Podľa zistení HN včera definitívne získal viac ako 10-kilometrový úsek rýchlostnej cesty R2 neďaleko Zvolena – Pstruša-Kriváň.

Cestu za 180 miliónov eur postaví spolu s Doprastavom a so Strabagom, ktorý je zároveň lídrom združenia. “Dnes (včera, pozn. HN) bola podpísaná zmluva,” potvrdila hovorkyňa spoločnosti Edita Novotná. Na jej výstavbu chce štát použiť eurofondy.

Zdroj:  :: dialnice.info :: Váhostav získal už tretiu zákazku v tomto roku.

Áno, stále sme v roku 2013:

Váhostav aktuálne stavia pre štát časť D1 medzi Jánovcami a Jablonovom a úsek D1 od Dubnej skaly po Turany.

Firmy, ktoré si na práce pod seba najíma, peniaze za svoju prácu nevideli aj od augusta.

„Niektorí pol roka, iní rok,“ hovorí šéf jedného zo subdodávateľov Váhostavu, ktorý si nepraje byť menovaný.

Údajne však Váhostav má finančný plán, ktorý ráta s ďalšou podporou od Juraja Širokého.

 

Firme by mohla pomôcť napríklad zákazka, ktorú dostala od štátu na výstavbu časti diaľnice číslo 3 medzi Svrčinovcom a Skalitým. Tú má stavať spolu s Doprastavom za necelých 330 miliónov eur.

Zdroj:  Váhostav neplatí dodávateľom, Široký hľadá riešenie | Slovensko | ekonomika.sme.sk.

Takže si to zhrňme:

  1. V roku 2010 Figeľ stál s pištoľou na spánku Váhostavu-SK a nútil ho, aby podliezol s cenou vo verejnom tendri, ktorý nikto nenapadol.
  2. Podľa dnešných slov  V TOM  ČASE Smer-SD ako opozičná strana upozorňovala.
  3. Strana Smer v roku 2012 vyhrala predčasné voľby a má v parlamnte pohodlnú väčšinu a jednofarebnú vládu.
  4. V roku 2013 je známe, že Váhostav-Sk neplatí
  5. Podmienky tendra v roku 2013 umožnili ďalej neplatiť subdodávateľom.
  6. V roku 2013 Váhostav-SK dostal ďalšie zákazky od štátu za milióny a milióny.
  7. V roku 2014 je známe, že firma Váhostav-SK vykázala zisk po zdanení a zaplatila štátu dane vo výške cca 32 tisíc eur. – po zaplatení všetkých faktúr.
  8. Reštrukturalizácia prebieha od roku 2014 pod verejným drobnohľadom.
  9. V roku 2015 Váhostav-SK stále neplatí svojim subdodávateľom.
  10. V roku 2015 je Váhostav-SK v reštrukturalizácii podľa aktuálne platných zákonov, z ktorých výplýva, že majiteľovi ostane všetko, banky dostanú všetko a subdodávatelia, ktorý od roku 2012 majú problém s platbami dostanú 15%.
  11. Zákon o reštrukturalizácii sa od roku 2012-2015 nezmenil.

Č.b.t.d.: Nemajú nič spoločné, nevedeli o situácii, neprideľovali nové zákazky na záchranu starých problémov.

Ja mám takú skromnú otázku, teda tri:

  1. Čo robila vláda od roku 2012 do roku 2015, keď tvrdia, že už v roku 2010 vedeli, že sú tie zákazky podhodnotené a v súlade s týmto ich presvedčením v rokoch 2012-13 sa subdodávatelia sťažujú, že im firma neplatí?
  2. Komu sa nevydarila záchrana v podobe ďalšej štátnej zákazky v roku 2013?
  3. Čo robil Daňový úrad, keď zistil, že firma Váhostav-Sk za rok 2013 zaplatila dane – je v zisku –  a súčasne sa verejne prepiera, ako neplatí dodávateľom?

Nech to preberám z jednej strany, z druhej strany, z tretej strany, no nech to skadám ako to skladám, šijací stroj my z toho nevychádza. Furtom len tanková veža. Ako tej babke, ktorú keď vo vyhniach posielali do dôchodku so slovami: Celý život tu montujete šijacie stroje, tak si vezmite nejaké súčiastky a doma si jeden poskladajte.

 Pod čiarou: Dňa 13.4. bola na úrade vlády odštartovaná propaganda v súvislosti s predvolebnou kampaňou. Čokoľvek od tej chvíle je čistá predvolebná kampaň.

Pod dvomi čiarami: Veľká časť textu vyšla v článku: Keď premiér povie, tak budeme vyšetrovať ziskovú firmu – neplatiča, ktorej dáva ďalšie zákazky? Budem ho opakovať pokiaľ sa budú opakovať táraniny.

Zdieľať?