Archív značiek: Váhostav-sk

Fejtón: Odvolávali, odvolávali až odvolali, že odvolávali

Napísané , autor:
This entry is part 3 of 3 in the series Fejtón: Odvolávanie neexistujúceho ministra

Tretí a korunovaný diel fejtónu, ktorý píšu sami poslanci:

Poslanci dnes budú rokovať asi až do večera, lebo chcú aby prebehla aj schôdza o odvolávaní ministra zdravotníctva Číslaka. “Ja sa na vlak neponáhľam, cestujem autom,” povedal Martvoň.

 

V pléne posedáva zopár poslancov. Dvojica zákonodarcov zo Smeru si nahlas na tablete púšťa videá z youtube a uchechtávajú sa. V parlamente naplno zavládol piatok.

 

V Smere zvažovali aj ďalšiu možnosť: Figeľa neodvolajú, ale schôdzu ukončia uznesením, v ktorom ho formálne za kauzu Váhostav odsúdia. Podobné úvahy potvrdil aj Figeľ.

 

“Nie je vám to blbé, že čakáte na Ficovu tlačovku, aby ste vedeli, ako budete hlasovať?,” pýta sa Lipšic.

 

Smer Figeľa neodvolá. Schôdza bude ukončená bez hlasovania, oznámil Fico. Premiér rozpráva o konfliktoch vo svete a o dôležitosti stability, ktorú Smer prináša. “Vládnutie nie  je len o používaní väčšiny hlasov. Vedeli sme, ako schôdza bude prebiehať a čo je jej účelom. Schôdza splnila svoj účel, preukázali sme jasne politickú zodpovednosť Jána Figeľa. Vládna väčšina má moc, aj zodpovednosť. Chceme rešpektovať dohody, ktoré boli uzatvorené v roku 2012, keď sa tvorila Národná rada. Takto sme boli rozhodnutí už na začiatku.”

“Táto schôdza bola na to, že sme chceli poukázať na politickú zodpovednosť podpredsedu Národnej rady. Tejto zodpovednosti sa nemôže zbaviť. Ako minister dopravy absolútne zlyhal,” povedal o Figeľovi Fico.

Zdroj:  Minúta po minúte: Figeľa neodvolajú, Fico ho vyzval na odstúpenie.

Takže to je na dnes všetko. Tento  fejtón bude vysielaný nevoličom Smeru o 250 dní pred parlamentnými voľbami. Keďže voliči Smeru majú o takúto vládu záujem, bolo by dobré, aby sme my ostatní vedeli, s kým máme dočinenia.

Áno, beriem to osobne, debilkovia moji.

 

Priniesli rázne legislatívne riešenie, ktoré ani po 5 rokoch nikto nevidel

Napísané , autor:

Kua, o čom tí poslanci Smeru vlastne rokujú?

15:50 – “Vie niekto z vás, s akým riešením chce vláda prísť,” pýtal sa Abrhan (KDH) poslancov Smeru. “Bolo by korektné to teraz oznámiť, aby sme vedeli, či máme schváliť skrátené legislatívne riešenie. A poprosil by som pána ministra, aby nám ho predstavil.”

Zdroj:  Minúta po minúte: Poslanci ešte nevideli zákon, ktorý chce Smer rýchlo schváliť. Tak hovoria o Váhostave a Ficovi.

Podľa slov poslancov Smeru: „Už vtedy (v roku 2010) vedeli, že to takto dopadne.“ Veď preto cca 16.4.2015 začali odvolávať ministra dopravy Figeľa, ktorého funkčné obdobie skončilo v apríli 2012.

V utorok 21.4. 2015 o 9:00 začali poslanci Národnej rady rokovať o skrátenom legislatívnom konaní Obchodného zákonníka, ktoré, v duchu pravidiel skráteného legislatívneho konania, má zabrániť významným materiálnym škodám.

Teraz 21.4.2015, je 16:20 a návrh toho zákona nikto nevidel.

Ak si dobre spomínam, prezident má 15 dní na rozhodnutie o podpísaní či nepodpísaní.

Smer má od 10.4.2012 svojich 83  poslancov. Zvykli sme si, že nás prejde šijacím strojom, kedy sa mu zachce. Vyhral voľby, tak mu to právo na 4 roky patrí.

Súdny proces o systéme reštrukturalizácie firmy Váhostav-Sk končí 30.4. 2015.

Čo to tu Smer predvádza?  Ten Figeľ aj ten Kiska vyzerali byť takí slušní ľudia a teraz predvádzajú takýto komediálny seriál na Hradnom vrchu. Zaslúžili by si odvolať.

Fejtón: Ten Figeľ aj ten Kiska vyzerali byť takí slušní ľudia

Napísané , autor:
This entry is part 1 of 3 in the series Fejtón: Odvolávanie neexistujúceho ministra

Priebežne aktualizovaný fejtón, ktorý píšu poslanci v Parlamente.

„Nechcem prejudikovať chovanie pána prezidenta. Som presvedčený, že tak, ako konáme my, mali by aj ďalší, ak chcú skutočne pomôcť,“ povedal Denníku N poslanec Smeru a žilinský župan Juraj Blanár.

Smer sa dostal do časového stresu aj tým, že do debaty o schvaľovaní zákona vložil bod o odvolaní Jána Figeľa z funkcie parlamentu. Národná rada o tom rokuje už tretí deň.

„Predpokladali sme, že to bude konštruktívna debata, aby sa to rýchlo vyriešilo. Namiesto toho, aby niekto, kto bol pri tom, keď sa to udialo, to pokorne prijal a povedal: poďme hľadať riešenie, tak sme začali byť označovaní za zlodejov. My sme banda zločincov, keď chceme pomôcť?“ hovorí Blanár.

Smeru by podľa neho stačilo, keby Figeľ povedal, že si uvedomuje chybu.

Zdroj:  Smer už kvôli Váhostavu ukazuje aj na Kisku.

Ešte pred ňou (tlačová konferencia Roberta Fica) rozdali novinárom papier, kde je napísané: Na problémy, ktoré spôsobia nereálne ceny diaľnic ministra Figeľa upozorňoval riaditeľ Správy ciest za KDH, člen KDH, v roku 2011, p. Pavlásek: “Viacerým menším firmám, ktoré sa podieľajú na výstavbe diaľnic hrozí krach.” “Ako obstarávateľa Slovenskú správu ciest kontaktovali mnohí subdodávatelia, že nedostanú zaplatené, pretože vysúťažené ceny sú príliš nízke”.

A stratégiu nereálne lacných diaľnic vo svojom otvorenom liste v apríli 2014 potvrdil aj Slovenský živnostenský zväz: “Spolu s ostatnými máme podozrenie, že od začiatku bol úmysel Váhostavu faktúry nezaplatiť, keď firma vysúťažila zákazky za 45 – 50 % rozpočtovaných nákladov na dielo. Jednoznačne kalkulovali, že ak nebude dosť financií na zaplatenie faktúr, tak využijú inštitút reštrukturalizácie.”

 

Na otázku, či Fico vyvodí zodpovednosť aj u ministra dopravy Jána Počiatka, Fico hovorí, že schvália nový zákon. Konať mala bývalá vláda. “My reagujeme, konáme. Nik nám nemôže vyčítať nečinnosť,” dodal.

“Figeľ sa bojí o svoj zadok,” povedal Fico. KDH sa podľa neho vykašľala na ľudí.

 

Výsledky grémia sú, že sa nebude rokovať po 14. hodine ani po víkende. Daniel Lipšic dal návrh, aby sa od zajtra od siedmej hodiny rokovalo o zákone v skrátenom konaní.

 

Laššáková prerušila rokovanie, budú pokračovať v utorok. Na konci rozpravy sa hádali, či budú rokovať aj cez víkend, ale na hlasovanie ich bolo v sále málo.

 

Hlina chce, aby Laššáková prečítala mená poslancov, ktorí sa ospravedlnili, lebo je tu osem poslancov Smeru. Hlina kričí. Laššáková prerušila rokovanie, budú pokračovať v utorok. Opoziční poslanci kričia: “My chceme robiť” a “Kde ste Smeráci”. Zo strany Smeru sa ozýva “Kde je Figeľ?”

 

Poslanec Smeru Otto Brixi si na svojom profile na Facebooku sťažuje, že kvôli rokovaniu parlamentu musel už dvakrát zrušiť pracovnú cestu, ktorú si zaplatil. “To vás ako mladého človeka s obmedzeným príjmom dosť naštve,” napísal.

 

KDH uznáva, že kľúčový svedok Smeru proti Figeľovi spochybnil stavebné zakázky štátu. Nie však Váhostavu, ale firmy, s ktorou podpísal stámiliónový kontrakt Počiatek.

 

Zdroj:  Minúta po minúte: Gauner Široký, zbabelec Figeľ a Shootyho vtipy.

 

„Ja teraz neviem, to bol detail, ktorý nepoznám,” reagoval šéf finančného výboru parlamentu Daniel Duchoň. „No všetci si dobre pamätáme, ako vyvíjal nepriamy tlak na to, aby tie spoločnosti išli do podmienok s takými sumami, ktoré neboli reálne.”

Zdroj:  Poslanci Smeru: Diaľniciam nerozumieme, no Figeľ musí aj tak odísť.

Takže si to zhrňme:

  1. V roku 2010 Figeľ stál s pištoľou na spánku Váhostavu-SK a nútil ho, aby podliezol s cenou vo verejnom tendri, ktorý nikto nenapadol.
  2. Podľa dnešných slov  V TOM  ČASE Smer-SD ako opozičná strana upozorňovala.
  3. Strana Smer v roku 2012 vyhrala predčasné voľby a má v parlamnte pohodlnú väčšinu a jednofarebnú vládu.
  4. V roku 2013 je známe, že Váhostav-Sk neplatí
  5. V roku 2013 Váhostav-SK dostal ďalšie zákazky od štátu za milióny a milióny.
  6. Podmienky tendra v roku 2013 umožnili ďalej neplatiť subdodávateľom.
  7. V roku 2014 je známe, že firma Váhostav-SK vykázala zisk po zdanení a zaplatila štátu dane vo výške cca 32 tisíc eur. – po zaplatení všetkých faktúr.
  8. Reštrukturalizácia prebieha od roku 2014 pod verejným drobnohľadom.
  9. V roku 2015 Váhostav-SK stále neplatí svojim subdodávateľom.
  10. V roku 2015 je Váhostav-SK v reštrukturalizácii podľa aktuálne platných zákonov, z ktorých výplýva, že majiteľovi ostane všetko, banky dostanú všetko a subdodávatelia, ktorý od roku 2012 majú problém s platbami dostanú 15%.
  11. Zákon o reštrukturalizácii sa od roku 2012-2015 nezmenil.

O ničom nevedeli, nikomu nepomáhali a rozhodne s tým nemajú nič spoločné.

Majetok firmy je nie len číslo na bankovom účte

Napísané , autor:

Na čo tu upozorňujem už viac ako dva týždne, teda, že firma vykazuje za rok 2013 zisk a súčasne neplatí dodávateľom, ukazujú ďalšie dôkazy aj za rok 2014.

Za rok 2014 Váhostav-Sk vraj (čas 2:55) vykázal aktíva, teda majetok vo výške 147 miliónov € a závesky, teda pasíva vo výške 143 miliónov eur. To znamená, že má kladné vlastné imanie a nie je v predĺžení. To znamená, že všetky závezky sú 100% kryté majetkom Váhostavu-SK.

Na čo tu ja za rok 2013 a oni za rok 2014 poukazujeme?

Odpoveď, vzhľadom na stav slovenskej spoločnosti a štátu, si musíte dať sami. Až taký disident nie som.

V roku 2013 dal zákazku firme, ktorá v roku 2010 podviedla vládu o čom vraj vedel

Napísané , autor:

Keď nám premiér prinesie svoju činnosť priamo na tanieri:

***Ak Ján Figeľ neodstúpi z postu podpredsedu parlamentu sám, Smer-SD nevylučuje, že ho odvolá.***

Povedal to Robert Fico na tlačovej konferencii k reštrukturalizácii Váhostavu. Dôvodom má byť to, že podpísal podhodnotené zákazky na diaľnice. Kauza Váhostav bude mať trestnoprávnu dohru. Večer bude pre prípad mimoriadne zasadať vláda a predstaví riešenia. Chcú pomôcť veriteľom Váhostavu tak, že nezaťažia ostatných daňových poplatníkov.

Zdroj:  Spravodajstvo RTVS. (Facebook) ROK 2015

Ešte dáme jedne? Dáme, veď sú to len a len jeho slová o tom, čo vedel v roku 2010:

„Rozdiel je takmer 60 %. Takýto tlak vyvíjal vtedajší minister dopravy Ján Figeľ (KDH) na stavebné firmy, aby preukázal politicky, že počas našej prvej vlády boli tendre predražené,“ povedal premiér.

Fico dodal, že V TOM  ČASE Smer-SD ako opozičná strana upozorňovala na to, že to bude mať katastrofálne následky pre subdodávateľov.

„Ja som presvedčený, že v prípade manažmentu firiem, vrátane Váhostavu, ktoré podpisovali za vlády Ivety Radičovej zmluvy, mohli mať motív ísť do podvodu,“ doplnil Fico.

Zdroj: Fico: Vláda podporí vyšetrovanie reštrukturalizácie Váhostavu | Slovensko | ekonomika.sme.sk.

A ideme do finále:

Píše sa rok 2013:

Váhostav získal už tretiu zákazku v tomto roku

(13.11.2013; Hospodárske noviny; s. 4; Poracký Marek)

Je najúspešnejšou stavebnou firmou v tomto roku. Spoločnosť Váhostav, ktorej jedným z majiteľov je Juraj Široký, totiž získala tretiu veľkú cestnú zákazku v tomto roku. Uspel iba týždeň po tom, čo spoločne s OHL ŽS podpísal zmluvu na výstavbu ružomberskej diaľnice. Podľa zistení HN včera definitívne získal viac ako 10-kilometrový úsek rýchlostnej cesty R2 neďaleko Zvolena – Pstruša-Kriváň.

Cestu za 180 miliónov eur postaví spolu s Doprastavom a so Strabagom, ktorý je zároveň lídrom združenia. “Dnes (včera, pozn. HN) bola podpísaná zmluva,” potvrdila hovorkyňa spoločnosti Edita Novotná. Na jej výstavbu chce štát použiť eurofondy.

Zdroj:  :: dialnice.info :: Váhostav získal už tretiu zákazku v tomto roku.

Áno, stále sme v roku 2013:

Váhostav aktuálne stavia pre štát časť D1 medzi Jánovcami a Jablonovom a úsek D1 od Dubnej skaly po Turany.

Firmy, ktoré si na práce pod seba najíma, peniaze za svoju prácu nevideli aj od augusta.

„Niektorí pol roka, iní rok,“ hovorí šéf jedného zo subdodávateľov Váhostavu, ktorý si nepraje byť menovaný.

Údajne však Váhostav má finančný plán, ktorý ráta s ďalšou podporou od Juraja Širokého.

 

Firme by mohla pomôcť napríklad zákazka, ktorú dostala od štátu na výstavbu časti diaľnice číslo 3 medzi Svrčinovcom a Skalitým. Tú má stavať spolu s Doprastavom za necelých 330 miliónov eur.

Zdroj:  Váhostav neplatí dodávateľom, Široký hľadá riešenie | Slovensko | ekonomika.sme.sk.

Takže si to zhrňme:

  1. V roku 2010 Figeľ stál s pištoľou na spánku Váhostavu-SK a nútil ho, aby podliezol s cenou vo verejnom tendri, ktorý nikto nenapadol.
  2. Podľa dnešných slov  V TOM  ČASE Smer-SD ako opozičná strana upozorňovala.
  3. Strana Smer v roku 2012 vyhrala predčasné voľby a má v parlamnte pohodlnú väčšinu a jednofarebnú vládu.
  4. V roku 2013 je známe, že Váhostav-Sk neplatí
  5. Podmienky tendra v roku 2013 umožnili ďalej neplatiť subdodávateľom.
  6. V roku 2013 Váhostav-SK dostal ďalšie zákazky od štátu za milióny a milióny.
  7. V roku 2014 je známe, že firma Váhostav-SK vykázala zisk po zdanení a zaplatila štátu dane vo výške cca 32 tisíc eur. – po zaplatení všetkých faktúr.
  8. Reštrukturalizácia prebieha od roku 2014 pod verejným drobnohľadom.
  9. V roku 2015 Váhostav-SK stále neplatí svojim subdodávateľom.
  10. V roku 2015 je Váhostav-SK v reštrukturalizácii podľa aktuálne platných zákonov, z ktorých výplýva, že majiteľovi ostane všetko, banky dostanú všetko a subdodávatelia, ktorý od roku 2012 majú problém s platbami dostanú 15%.
  11. Zákon o reštrukturalizácii sa od roku 2012-2015 nezmenil.

Č.b.t.d.: Nemajú nič spoločné, nevedeli o situácii, neprideľovali nové zákazky na záchranu starých problémov.

Ja mám takú skromnú otázku, teda tri:

  1. Čo robila vláda od roku 2012 do roku 2015, keď tvrdia, že už v roku 2010 vedeli, že sú tie zákazky podhodnotené a v súlade s týmto ich presvedčením v rokoch 2012-13 sa subdodávatelia sťažujú, že im firma neplatí?
  2. Komu sa nevydarila záchrana v podobe ďalšej štátnej zákazky v roku 2013?
  3. Čo robil Daňový úrad, keď zistil, že firma Váhostav-Sk za rok 2013 zaplatila dane – je v zisku –  a súčasne sa verejne prepiera, ako neplatí dodávateľom?

Nech to preberám z jednej strany, z druhej strany, z tretej strany, no nech to skadám ako to skladám, šijací stroj my z toho nevychádza. Furtom len tanková veža. Ako tej babke, ktorú keď vo vyhniach posielali do dôchodku so slovami: Celý život tu montujete šijacie stroje, tak si vezmite nejaké súčiastky a doma si jeden poskladajte.

 Pod čiarou: Dňa 13.4. bola na úrade vlády odštartovaná propaganda v súvislosti s predvolebnou kampaňou. Čokoľvek od tej chvíle je čistá predvolebná kampaň.

Pod dvomi čiarami: Veľká časť textu vyšla v článku: Keď premiér povie, tak budeme vyšetrovať ziskovú firmu – neplatiča, ktorej dáva ďalšie zákazky? Budem ho opakovať pokiaľ sa budú opakovať táraniny.

Č.b.t.d.: Nemajú nič spoločné, nevedeli o situácii, neprideľovali nové zákazky

Napísané , autor:

DÁTUM TEXTU: 11.4. 2015:

Prvá vec, ktorú treba podľa Fica urobiť, je, že firmy, ktoré sú v reštrukturalizácii, by sa nemali zúčastňovať verejného obstarávania. Druhý krok, ktorý Smer navrhuje, je zmeniť súčasné nastavenie.

Zdroj:  SME.sk | Fico: Široký Smeru nikdy nič neprispel.

V roku 2015 nastane vyšetrovanie ziskovej firmy za rok 2013, ktorá neplatila svojim dodávateľom na základe posvietenia si premiéra krajiny?!? WTF?

Jediný akcionár Váhostavu, spoločnosť Finasist so Širokým v dozornej rade, už údajne pomohol Váhostavu so získaním 7­-miliónového úveru.

Neoficiálne sa hovorí o tom, že veritelia Váhostavu budú musieť časť svojich pohľadávok odpísať, keďže firma mieri do súdnej reštrukturalizácie.

Zdroj:  Váhostav neplatí dodávateľom, Široký hľadá riešenie | Slovensko | ekonomika.sme.sk. DÁTUM  TEXTU: 31.7.2013

O neprideľovaní zákaziek hovorí niekto, kto udelil v roku 2013 tejto firme zákazku?

Váhostav získal už tretiu zákazku v tomto roku

(13.11.2013; Hospodárske noviny; s. 4; Poracký Marek)

Je najúspešnejšou stavebnou firmou v tomto roku. Spoločnosť Váhostav, ktorej jedným z majiteľov je Juraj Široký, totiž získala tretiu veľkú cestnú zákazku v tomto roku. Uspel iba týždeň po tom, čo spoločne s OHL ŽS podpísal zmluvu na výstavbu ružomberskej diaľnice. Podľa zistení HN včera definitívne získal viac ako 10-kilometrový úsek rýchlostnej cesty R2 neďaleko Zvolena – Pstruša-Kriváň.

Cestu za 180 miliónov eur postaví spolu s Doprastavom a so Strabagom, ktorý je zároveň lídrom združenia. “Dnes (včera, pozn. HN) bola podpísaná zmluva,” potvrdila hovorkyňa spoločnosti Edita Novotná. Na jej výstavbu chce štát použiť eurofondy.

Zdroj:  :: dialnice.info :: Váhostav získal už tretiu zákazku v tomto roku.

Hm, ďalší dielik do zoznamu veľkých PíáR projektov, ktoré sa odpočiatka nikdy nemali stať realitou. Budú vrieskať o vyšetrovaní, ktoré nikdy nenastane.

Spoločnou charakteristikou všetkých týchto udalostí je jedna veta: Socialisticky tárať, ale pravicovo žiť.

Ešte roky sa bude ťahať spor o tom, kto kedy a ako čo s kým mal zámer dohodnúť budúce udalosti. Právnici milujú Váhostav – SK a.s. Bafuňár si zakričí: Váhostav – SK a.s. vyšetríme! A prideľujú sa ďalšie štátne zákazky.

Je to presne to čo som písal v článku: Je to hnusná spoločnosť, ktorá nedodržiava svoje pravidlá  To už tak býva, že mám pravdu.

Viete priatelia, keď je na začiatku totálne šlendriánstvo, ďalším jeho rozvíjaním, opravami, korekciami a záchranami sa vám z neho nepodarí nikdy urobiť Fénixa. Bude stále, aj keď pozlátené, smradlavé exkrement.

Čo to tu kto splieta o nejakom absurdnom tlaku na ceny?

“Rozdiel je takmer 60 %. Takýto tlak vyvíjal vtedajší minister dopravy Ján Figeľ (KDH) na stavebné firmy, aby preukázal politicky, že počas našej prvej vlády boli tendre predražené,” povedal premiér.

Fico dodal, že v tom čase Smer-SD ako opozičná strana upozorňovala na to, že to bude mať katastrofálne následky pre subdodávateľov.

Tá firma bola v zisku! Hrubý zisk pred zdanením je to čo ostane po vyplatení všetkých aktuálnych záväzkov, teda vrátane subdodávateľov. Aj tak im ostali peniaze s ktorými nevedeli čo si počať.

Leda že by vtedy, v roku 2011 až 2013 poniektorí vedeli, že rozdiel v ponúklanej cene bude realizovaný formou nezaplatených faktúr za výkony subdodávateľov.

Len pokrytec svojím konaním zdehonestuje stavebný  trh tým, že ako exminister dopravy donúti zhotoviteľov (uchádzačov) v diaľničných tendroch ponúkať nereálne ceny s cieľom dostať sa na politické „výslnie“  ako lacno stavia.  Príkladov je veľa, stačí nazrieť do ponúk napr. nereálna cena za 1 m3 betónu vo výške 22 eur pri vtedy trhovej cene 42 eur/m3 atď.

Zdroj:  Ľubomír Vážny : „Zákon o ochrane subdodávateľov je pokrytecký“ | Úrad vlády SR.

Hm, takže Figeľ stál s pištoľou na spánku Váhostavu-SK a nútil ho. Hm, to sú veci, že by aj v Roháči obstáli.

Čo to tu kto splieta o firme, ktorej v roku 2013 prideľuje ďalšie a ďalšie štátne zákazky?

“Ja som presvedčený, že v prípade manažmentu firiem, vrátane Váhostavu, ktoré podpisovali za vlády Ivety Radičovej zmluvy, mohli mať motív ísť do podvodu,” doplnil Fico. Súčasná vláda preto bude podporovať vyšetrovanie Generálnej prokuratúry v prípade reštrukturalizácie Váhostavu.

Zdroj:  Fico: Vláda podporí vyšetrovanie reštrukturalizácie Váhostavu | Slovensko | ekonomika.sme.sk.

Leda že by tí, čo nemajú s firmou Váhostav-SK nič spoločné, poznali jej podnikateľský zámer.

Hm, a za to môže vláda Ivety Radičovej. Za pridelenie zákazok v roku 2013 firme, ktorá v roku 2010 sama a dobrovoľne navrhla v tendri cenu, za ktorú postaví diaľnice. A tak sa na udalosti známe v roku 2013 politicky podporí vyšetrovanie v roku 2015.

Radičovej vláda sa prehrešila tým, že v roku 2010-2012 pridelila verejné zákazky firme, ktorá ešte aj vo fiškálnom roku 2013 vykázala zisk pred zdanením, zdanila ho a zaplatila štátu dane v hodnote 39 432,00 €

č.b.t.d. Nemajú nič spoločné, nevedeli o situácii, neprideľovali nové zákazky. č.b.t.d.

To si myslí, že sme všetci v tejto republike na hlavu padnutí s IQ šumiacej  peny? No nič no, debikovia moji z 37% elektorátu. To si prajete, to dostanete. Ja s týmto štátom nechcem mať nič spoločné. Som z vás zhnusený. Máte 329 dní na zamyslenie.

Pod čiarou: Veľká časť textu vyšla v článku: Keď premiér povie, tak budeme vyšetrovať ziskovú firmu – neplatiča, ktorej dáva ďalšie zákazky? Budem ho opakovať pokiaľ sa budú opakovať táraniny.

Keď premiér povie, tak budeme vyšetrovať ziskovú firmu – neplatiča, ktorej dáva ďalšie zákazky?

Napísané , autor:

Váhostav – SK, a.s. zaplatil za rok 2013 daň vo výške 39 432€. Zdroj: Ministerstvo financií Slovenskej republiky – Zoznam daňových subjektov s výškou ich splatnej dane za rok 2013.

VÁHOSTAV – SK, a.s. Priemyselná 6, 82109 Bratislava-Ružinov 31356648 39 432,00 €

To je hrubý zisk pred zdanením biednych cca 171 440 €. Pričom tento zisk totálne strovila matka.

FINASIST, a.s. Trnavská cesta 27/B, 83104 Bratislava-Nové Mesto 35703661 1,00 €

V roku 2015 nastane vyšetrovanie ziskovej firmy za rok 2013, ktorá neplatila svojim dodávateľom na základe posvietenia si premiéra krajiny?!? WTF?

Jediný akcionár Váhostavu, spoločnosť Finasist so Širokým v dozornej rade, už údajne pomohol Váhostavu so získaním 7­-miliónového úveru.

Neoficiálne sa hovorí o tom, že veritelia Váhostavu budú musieť časť svojich pohľadávok odpísať, keďže firma mieri do súdnej reštrukturalizácie.

Zdroj:  Váhostav neplatí dodávateľom, Široký hľadá riešenie | Slovensko | ekonomika.sme.sk. DÁTUM  TEXTU: 31.7.2013

O vyšetrovaní hovorí niekto, kto udelil v roku 2013 tejto firme zákazku?

Váhostav získal už tretiu zákazku v tomto roku

(13.11.2013; Hospodárske noviny; s. 4; Poracký Marek)

Je najúspešnejšou stavebnou firmou v tomto roku. Spoločnosť Váhostav, ktorej jedným z majiteľov je Juraj Široký, totiž získala tretiu veľkú cestnú zákazku v tomto roku. Uspel iba týždeň po tom, čo spoločne s OHL ŽS podpísal zmluvu na výstavbu ružomberskej diaľnice. Podľa zistení HN včera definitívne získal viac ako 10-kilometrový úsek rýchlostnej cesty R2 neďaleko Zvolena – Pstruša-Kriváň.

Cestu za 180 miliónov eur postaví spolu s Doprastavom a so Strabagom, ktorý je zároveň lídrom združenia. „Dnes (včera, pozn. HN) bola podpísaná zmluva,“ potvrdila hovorkyňa spoločnosti Edita Novotná. Na jej výstavbu chce štát použiť eurofondy.

Zdroj:  :: dialnice.info :: Váhostav získal už tretiu zákazku v tomto roku.

Hm, ďalší dielik do zoznamu veľkých PíáR projektov, ktoré sa odpočiatka nikdy nemali stať realitou. Budú vrieskať o vyšetrovaní, ktoré nikdy nenastane.

Spoločnou charakteristikou všetkých týchto udalostí je jedna veta: Socialisticky tárať, ale pravicovo žiť.

Ešte roky sa bude ťahať spor o tom, kto kedy a ako čo s kým mal zámer dohodnúť budúce udalosti. Právnici milujú Váhostav – SK a.s. Bafuňár si zakričí: Váhostav – SK a.s. vyšetríme! A prideľujú sa ďalšie štátne zákazky.

Je to presne to čo som písal v článku: Je to hnusná spoločnosť, ktorá nedodržiava svoje pravidlá  To už tak býva, že mám pravdu.

Viete priatelia, keď je na začiatku totálne šlendriánstvo, ďalším jeho rozvíjaním, opravami, korekciami a záchranami sa vám z neho nepodarí nikdy urobiť Fénixa. Bude stále, aj keď pozlátené, smradlavé exkrement.

Čo to tu kto splieta o nejakom absurdnom tlaku na ceny?

„Rozdiel je takmer 60 %. Takýto tlak vyvíjal vtedajší minister dopravy Ján Figeľ (KDH) na stavebné firmy, aby preukázal politicky, že počas našej prvej vlády boli tendre predražené,“ povedal premiér.

Fico dodal, že v tom čase Smer-SD ako opozičná strana upozorňovala na to, že to bude mať katastrofálne následky pre subdodávateľov.

Tá firma bola v zisku! Hrubý zisk pred zdanením je to čo ostane po vyplatení všetkých aktuálnych záväzkov, teda vrátane subdodávateľov. Aj tak im ostali peniaze s ktorými nevedeli čo si počať.

Čo to tu kto splieta o firme, ktorá dostáva ďalšie a ďalšie štátne zákazky?

„Ja som presvedčený, že v prípade manažmentu firiem, vrátane Váhostavu, ktoré podpisovali za vlády Ivety Radičovej zmluvy, mohli mať motív ísť do podvodu,“ doplnil Fico. Súčasná vláda preto bude podporovať vyšetrovanie Generálnej prokuratúry v prípade reštrukturalizácie Váhostavu.

Zdroj:  Fico: Vláda podporí vyšetrovanie reštrukturalizácie Váhostavu | Slovensko | ekonomika.sme.sk.

To sa dnes kto zobudil? Alebo si myslí, že sme všetci v tejto republike na hlavu padnutí s IQ šumiacej  peny?

Firma dostala štátnu zákazku a na konci finančného roku 2013 jej prevyšovali peniaze po vyplatení všetkých aktuálnych záväzkov, po započítaní prípadných strát z minulých rokov, po odpísaní všetkého hmotného a nehmotného majetku, po vytvorení všakovakých cucacích opravných položiek.

Ak firma realizujúca štátnu zákazku je priebežne v zisku, je cena štátnej zákazky absolútne v pohode. Máme istotu, že ani kvalita nebude trpieť. Ak firma odvedie daň zo zisku a súčasne neplatí svojim dodávateľom je to aktuálna šlamastika aktuálneho manažmentu a aktuálnej štátne správy a aktuálnych súdov. Tí všetci sú zodpovedný za účtovníctvo rokov 2012-2014.

Čo robili všetky súdy, všetky finančné úrady, všetci prokurátori v rokoch 2012 až 2014, keď tu už niekoľko posledných rokov vrieskajú subdodávatelia, že im kontinuálny výherca štátnych zákazok neplatí?  Vláda Smeru udelila ziskovej firme ďalšie štátne zákazky na základe ceny. A ďalšie zákazky na základe čoho ani nikto nevie.

Alebo si myslíte, že sú tí manažéri šialení a dotujú zo súkromných zákazok tendre pre štát? To ani člen Smeru nemôže myslieť vážne.

Aby tých šialeností nebolo dosť, ministerstvo financií sa postará, aby výhercovia dotácií pre budúceho volebného víťaza mali svoje odvody na kampaň poistené:

Ministerstvo financií (MF) SR zase zvažuje zriadiť fond, do ktorého by štát poskytol návratnú finančnú pomoc a z každého verejného obstarávania pri verejných zákazkách by tam išlo určité percento, čím by sa poisťovali spoločnosti pred prípadnými reštrukturalizáciami.

Vládny Smer, po tom ako priviedol v rokoch 2012-2014 štát do absolútneho absurdna, totálne zošalel.