Európska únia ako dohoda Európanov o jednom priestore

Predstavte si, že Slovensko má more.  Že si to neviete predstaviť? A to kde žijete? Veď Slovensko už more má.

Predstavte si, že uvažujete, kde bude vaše decko chodiť do školy. Že v Bratislave? A prečo nie vo Viedni? Prečo nie v Paríži? (Na práva do Plzne by som ho ale asi neposielal.)

Rád by som, aby ste po prečítaní tohto článku pokračovali vo svojej dennej rutine s pochopením jednej jedinej veci. Naozaj, je to pre mňa veľmi dôležité, tak sa sústreďte. Dnes mi ide len a len o jedinú vec.

Začnite rozlišovať dve veci:

  1. Európska únia ako priestor na spolužitie ľudí žijúcich v priestore európskeho kontinentu
  2. Spôsob nášho spolužitia v tomto priestore.

O priestore a čase

Za posledných  2,5- 3 tisíc rokov si každá skupina väčšia ako 10 ľudí vykolíkovala kus zeme a ak chcel niekto prejsť krížom, tak jedine za poplatok, prípadne za smrť. To je ten priestor. V týchto priestoroch si každých 10 ľudí rozhodlo, ako budú spolu žiť. To je to spolužitie.

Územie EU je tak veľké, že je mimo naše mierky. Aj spôsob života na takto veľkom území je mimo naše zvyky. Je to naozaj mimo tých vykolíkovaných území na ktoré sme tisíce rokov zvyknutí. Môžno by sme sa mohli priučiť u Rusov, pre ktorých je samozrejmé, že keď sa povie „pôjdeme električkou kúsok za Petrohrad“ tak to znamená, že príde pantografová súprava a cestovať sa bude 120 kilometrov. V novej mierke priestoru a času Európskej únie sa treba naučiť pohybovať. V novej mierke priestoru EU má Slovensko more. V novej mierke je skutočne jedno, či decko dochádza 250 alebo 700 kilometrov na vysokoškolské prednášky.

O spôsobe života v tomto priestore a čase

Súčasnosť je tristná.  Na jednej strane je vidieť tú bezhraničnosť a na druhej strane sú tu relikvie minulosti ako napríklad rómingové volania, rozdielne dopravné predpisy a isto vymenujete svoje. Každý máme svojich 5 vecí, ktoré nás na cezhraničnej úrovni poburujú. Niektorí, čo sme sa v mierke EU už udomácnili aj viac. Rozdielna životná úroveň, cenová hladina medzi ne isto patria. Ale čas pracuje pre nás. V horizonte desiatok rokov sa to vyrovnávanie, ktoré dnes vidíme na bývalých hraničných územiach rozšíri ďalej a ďalej.

Prerod v plnohodnotných Európanov sme si ani nestačili uvedomiť. Veď len pred pár jednotkami rokov sme poslušne plnili príkazy prístupových rozhovorov. Ale dnes sme v situácii, že aj my sa podieľame na tom, aký spôsob života diktujeme z Európskej únie Chorvátsku. Chápem, že je to veletoč, ktorý sa pod kožu ešte nedostal.

Keď som počul vyjadrenie jedného z pravicových politikov, že nemôže predsa uvoľniť cestu k skutočne jednotnej veľkej Európe, pretože Európsky parlament je ovládaný socialistami, myslel som, že moje rádio emigrovalo za Ural. Navyše to celé cca 6 mesiacov do európskych volieb.

Viete, Európa je postavené na jednom geniálnom demokratickom princípe. Každé 4-5 rokov máte šancu zmeniť spôsob života na tomto skvele veľkom území.  Áno, rovnomerné obsadenie tých pár funkcii zástupcami jednotlivých národných štátov sa dosiahne v horizonte 150 možno 200 rokov. V takomto horizonte bude mať Slovensko rovnaký počet prezidentov EU ako Nemecko, či Británia. Áno, aj mierka spôsobu života  sa nám akosi naťahuje.

Dve veci, dve veci, dve veci,Michail Sergejevič

Priatelia, ak chcete malé zaprdené štátočky, povedzte to otvorene. Ak chcete vyárendované územia, ktoré spolu nebudú komunikovať, povedzte to rovno.

Ak chcete, aby všetci v celom európskom priestore žili tak, ako si to vy predstavujete, zas to povedzte rovno. Navrhnite to a presvedčte ostatných, že váš spôsob života je to čo je najlepšie a najkrajšie.

Ale nemiešajte to dohromady. Netvrďte, že jeden veľký európsky priestor je somarina, pretože pravidlá, ktoré sú aktuálne platné pre spôsob života v tomto priestore sa vám nepáčia.

V pokračovaní si dám ešte niečo ná tému sily väčšiny v absolútnych číslach nad väčšinou percentuálnou. A aj o veľkosti jedného percenta géniov. A dôjde aj na poklad výhod z veľkosti, na ktorý sme v EU zatiaľ ani raz nenarazili.

Nový Facebook sa od kumunitnosti aj roztrhať môže

V nom rozhraní sa v pravo hore zobrazuje jednak odporúčanie na nového f-priateľa a tiež odporúčanie na nejakú akciu s už existujúcim f-priateľom.  Majitelia Facebooku zdá sa potrebujú, aby ľudia v tom svojom f-konte aj niečo robili. Aby začali konečne f-žiť so svojimi f-priateľmi.

Facebook chce aby sme sa montovali f-priateľom do života

Mnohých užívateľov to zaskočilo. Niektorých dokonca až tak, že mali problém pochopiť, čo to vlastne je a dlho si mysleli, že im Facebook ponúka aby sa stali f-priateľom s niekým, kto už ich f-priateľom je.  Každá národná mentalita sa s týmto novým prvkom rozhrania asi nevie vysporiadať tak, ako socializmom nezaťažení Američania.

Uvažujem, prečo to majitelia Facebooku urobili. Ak sa pozriem na celé to nové rozhranie, zdá sa mi, akoby došlo na moje slová, že s predchádzajúcou zmenou Facebook urobil veľký krok stranou a teraz sa vracia späť. Späť ku komunitnému, sociálnemu, k tomu, čo odlišuje Facebook od diskrétnych služieb ako sú rôzne linkovadlá a zdieladlá (delicious.com, vybralisme.si) komunikovadlá (IM, e-mail) a twitterových výkrikov do vyrtuálna.  Facebook sa vrátil k reálnemu  prejavu virtuálneho sociálneho života. A tým je komunikácia.

Majitelia Facebooku si povedali, že keď už nemáte čo svojmu f-priateľovi zmysluplné povedať, tak sa s ním bavte aspoň o f-Facebooku. O jeho nevhodnej f-fotke  o tom, že by mal mať oveľa viac f-priateľov, o tom, že ste sa pridali do 158 f-skupiny za svetový mier, čím ste prispeli k potlačeniu f-hladu v treťom f-svete.

Komunity sú o združovaní

Ak chce byť Facebook skutočne miestom, kde žijú komunity, musel umožniť ľuďom sa začať zas združovať.  A tak prerobil rozhranie pre logické miesto združovania, teda verejné profily a skupiny. Veď nové skupiny nie sú nič iné ako verejné profily.  Možno  Facebook sám seba odstrihol od rozvoja, keď v pravidlách požadoval, aby verejné profily zakladali len právoplatní majitelia. Slušných to odradilo a agresívnych pravidlá aj tak nikdy netrápia.

A aby sa ľudia mohli združovať, potrebujú vedieť, že kde sa vlastne môžu. A na to sa museli vrátiť upozornenia vznikajúce na pozadí každej akcie, ktorú človek urobí, rozposielané do všetkých f-profilov.

Ako sa ukázalo v prvých dňoch, ľudia sú brutálny sólisti. Nezaujíma ich vlastne nikto z ich f-priateľov. Sú im úplne ľahostajný a svojou f-existenciou vo Facebooku ich dokonca otravujú.  Aj takto sa dá vysvetliť tá vlna odporu proti f-upozorneniam, že sa ich f-priatelia chodia niekam f-združovať, že si zmenili profilovú f-fotku a f-podobne. Druhým vysvetlením odporu je samozrejme narušenie zvykov.

Nové heslo: Byť nestačí, treba konať

Facebook sa snaží novými zmenami vyprovokovať užívateľov k životu. No nemyslím si že bude úspešný.

Síce opäť podporil pridávanie sa k skupinám, ale ak sa do nich pozriete, jedinou členov skupiny je prečítanie si názvu skupiny a pridanie sa do nej. Ako by bolo pridanie sa len hlasovacím tlačítkom „Súhlasím“. Reči teoretikov o marketingovom zužitkovaní masy ostávajú stále len nevyužitou príležitosťou. Pretože  to by aj zakladatelia skupín museli konať, nie len f-byť.

Keď už nestačí posuvník o nevyplnenom profile, tak vyzýva ostatných f-priateľov, aby sa f-ignorantom miešali do ich virtuálneho f-života a f-šťúchali, f-radili, f-obdarovávali, f-odporúčali a čo ja viem ešte ako mu f-vnucovali používanie a aktívny život v priestoroch Facebooku. A čo na to užívatelia? Zvykli si a pravý horný roh zasiahla banerová slepota. Lebo užívateľom stačí byť.

Ako reklamovať reklamačné konanie?

Potrebujem poslať reklamáciu, ale reklamačný formulár nefunguje. Aj by som ho reklamoval, ale dá sa len pomocou toho reklamačného formulára, ktorý nefunguje.

Kým pošlem papierový list, tak tam dôjdem aj pešo. Takže je to istá strata času a škody narastajú.

Noli tangere circulos meos, milá Poštová banka.

Tragédia českých dátových schránok

Výsledek na poště je hrozný. Doporučení stáhnout si bez dalšího certifikát z Internetu a ze stejného serveru si ověřit fingerprint je špatné, protože mne vystavuje potenciálnímu riziku. Nicméně výsledek na infolince Post Signum je tragický a měly by za něj padat hlavy, protože mne vystavil riziku nejenom potenciálnímu, ale zcela bezprostřednímu. Ještě smutnější ovšem je, že většina uživatelů pravděpodobně nebude podstupovat martyrium získání a ověřování certifikátu a prostě se smíří s tím, že pro přístup do schránky musí dvakrát klepnout na ten odkaz s červenou ikonkou a je vystaráno. Takový postup nicméně účinně podminovává veškeré bezpečnostní zásady a otevírá cestu útokům všeho druhu. Přitom datové schránky představují cíl nadmíru lákavý. Jednak svou hodnotou, ale také tím, že je používá masa nedostatečně proškolených uživatelů. Elektronické podpisy se v ČR hackerským hitem nestaly, protože byly málo rozšířené a mělo je jenom pár exotů, kteří navíc typicky alespoň trochu věděli, co dělají. Uživatelů datových schránek jsou statisíce a nevědí vůbec nic.

Sedm hříchů datových schránek – LUPA

Vraj bola policajná akcia na cestách

Za ostatných 6 dní som najazdil vyše 1200 km, policajtov som videl 2X. Raz, to tankovali a druhýkrát merali pred kruhákom v Nitre (v smere od Zlatých Moraviec k diaľnici), kde každý musí chtiac-nechtiac pribrzdiť a chodcov široko ďaleko neuvidíš. Čechom to dokonca už aj štatistiky jasne hovoria:

Tragický říjen trápí Tržila i proto, že si sliboval mnohem lepší čísla. Dopravní policisté v posledním čtvrt roce vtrhli do ulic a odhalili vůbec nejvíce přestupků. Evidovali jich celkem 190 tisíc. Jen pro srovnání – například počet dvoubodových přestupků narostl oproti prvnímu čtvrtletí o více než polovinu.

Říjen byl podle nové statistiky jedním z nejtragičtějších měsíců za poslední roky. Říjnové dopravní nehody si vyžádaly 97 životů, což je letos zdaleka nejvíce.

Policie rekordně pokutuje řidiče, agresivity ale neubývá – iDNES.cz

Ešte sa aj chvália tým, ako stále viac a viac času zabíjajú vyberaním pokút a udeľovaním bodov.

Takže, myslíte, že sa vyčerpali všetky možnosti a policajti už konečne začnú konať rozumne a začnú skutočne dopravu riadiť a poučovať, alebo budú stále len vyberať  príspevky (pokuty) na uživenie mašinérie na inkasovanie príspevkov?

Vybratie pokuty je represia v momente, keď už sa zlé stalo a v 90% prípadov sa ten výherca možnosti prispieť na chod polície pozerá, ako ostatní na tom istom mieste naďalej porušujú predpis.  A to je celé zle a jasná ukážka, ako to nefunguje. Spomeňte si na to, keď budete platiť svoju výhru.  Alebo platíte za niečo absurdné, alebo policajti nie sú schopný urobiť skutočne účinné opatrenie na ochranu tých, kvôli ktorým si myslia, že tie pokuty práve na tom mieste vyberajú.

Koľkokrát ste si povedali: „Musím pribrzdiť, lebo tu zvyknú merať„? A koľkokrát: „Tu musím pribrzdiť, lebo sa mi to značka prikazuje z určite dobrého dôvodu.“

Žijeme v 21. storočí a cesty sú obsypané statickými značkami, ktoré 80% dennej doby sú výsmechom.  Značky, ktoré majú autoritu ako strašiak do maku. A keď aj máme dynamické značky, tak ich riadia ľudia, ktorý pre istotu nechajú na bratislavskom okruhu 90 km/hod pri premávke piatich áut na kilometer. Prečo to tak je? Vysvetlí nám to niekedy polícia tak, aby sme to všetci chápali, že je to dôležité? Pretože len po tom vysvetlení to bude mať skutočne zmysel.

Prečo nie je v Sitine úsekový radar?!? Človek, čo tam vletí 130 ak ostatný idú 80 je vrah. Prečo ho nie sú policajti schopný zmerať? Každého!!!

Keď v Čechách rozbehli kampaň televíznych šotov, ktoré jasne a zrozumiteľne ukázali ako taká dopravná nehoda prebieha a ako dopadne, vzbúrili sa ľudia, že je to drastické. A že by to nemali deti vidieť… Hm, ja by som napríklad privítal šot, ktorý by mi jasne vysvetlil, že celodenná a celoročná 90 na bratislavskom obchvate je dôležitá rovnako, ako pripútať decko do sedačky aj pri jazde na 100 metrov. Prosto to nechápem. A ako mám dodržiavať niečo, čo nechápem, k čomu nemám žiadnu pozitívnu motiváciu o čoho ciele sú mi úplne neznáme?

Už by to mali pochopiť aj policajti, že nie je spoločenská objednávka na ich vystávanie pred značkou koniec obce, či meranie rýchlosti 10 metrov pred nechráneným prejazdom cez železničnú vlečku do skrachovanej fabriky.

Na konci 80. rokov bol pomaly pred každou trochu ostrejšou zákrutou les spomaľovacích značiek (80+60+pozor zákruta). V 90. rokoch akoby razom pomizli. No začínam mať pocit, že sa opäť začínajú  vracať. Navyše aj na miesta, kde z toho akurát noha na plyne bolí. Môže aj 100x mať ten, čo to tam osadil pravdu, ak tá pravda nie je 24 hodín zjavná, tak osadenie takejto značky škodí. A táto škoda sa zdupľuje, keď práve na takýchto miestach sa stávame  nedobrovoľnými výhercami možnosti prispieť. Tým sa stále viac a viac utvrdzujeme, že my sme tu pre dodržiavanie značiek a nie značky pre nás. A keď raz, náhodou, bude nejaká značka osadené zmysluplne, tak ju klišovito odignorujem. Neveríte?

Koľkokrát pribrzdíte až na 80 na diaľnici D2 pri tých odpočívkach? A koľkokrát to bolo preto, že skotočne z nej vychádzalo auto? Alebo 60 okolo autobusových zastávok v poli? Prečo vychádzajúce auto nezopne spínač a nezačne podľa potreby blikať značka, ktorá upozorní práve prechádzajúcich šoférov a ostatným dá pokoj? Prečo si autobus pravidelnej linky nie je schopný pozapínať tie spomaľovacie značky a pri opustení zastávky ich zas vypnúť? Prečo si ich nemôžu zapnúť chodci podobne ako sa zapína semafor?

Ako sa staviate k značkám v reflexom oranžovom podklade? Nemám ich rád, pretože z obyčajných robia značky druhej kategórie. A na niektorých miestach dokonca značky neviditeľné.

Len tak mimochodom, tie tri pruhy na diaľnici od Trnavy do Bratislavy, tak tie tri pruhy sú všetky rovnocenné a stále platí, že sa jazdí v tom maximálne pravom pruhu. No v nedeľu bol pravý pruh skoro prázdny a v stredovom sa šlo 110 km/h a v ľavom som sa pomaly cítil previnilo, keď som na nešťastníka predo mnou v rýchlosti 120km/h zablikal. Veď on za to vlastne nemohol. A nebolo toho policajta, ktorý by sa po tej diaľnici preháňal a trochu to tam prečistil.

Áno, som múdri ako šalamúnove gate. Ako každý sa vyznám do dopravy a mudrujem o sto sedem. A každý z nás to bude robiť a bude to mať tragické dôsledky, kým to budeme robiť mi amatéri. Tak nech sa policajti konečne zobudia a začnú robiť to, na čo majú patent na rozum. Nech nás teda naučia jazdiť a tam kde treba, nech nás aj osobne usmerňujú.

P.S. Hlavne, že celoročne svietime, aspoň je vidieť ako prispievame k bezpečnej premávke.